16 hitrostnih preizkušenj, od tega je 6 različnih, bo dolgih 190,45 kilometrov, skupaj v vmesnimi etapami pa je dolžina 28. Hella relija kar 597,28 kilometrov. Brez dvoma gre za najtežji reli letos v Sloveniji, ki se lahko po zahtevnosti trase primerja s podobnimi prireditvami v tujini. Reli je razdeljen v dva tekmovalna dneva, ki bosta tudi ponudila precej različne hitrostne preizkušnje. Prvi dan bo reli potekal na precej velikem področju med Logatcem, Cerknico, Blokami in Godovičem pri Idriji. Potekale bodo štiri različne hitrostne preizkušnje, med njimi tudi posebna na Blagomix Racing Parku v Logatcu. Tik ob poligonu, ki stoji znotraj IOC Zapolje, bo prvi dan relija locirana tudi servisna cona. Uvodni dve hitrostni preizkušnji Sv. Trojica in Dobec sta letos ostali povsem enaki, hitrostna preizkušnja Medvedje brdo pa je nekoliko krajša. Letos namreč posadke ne bodo odpeljale zadnjega spusta proti Logatcu, omenjena posebna HP pri servisni coni pa bo letos izvedena dvakrat in ne več trikrat. Prvi dan bodo torej posadke odpeljale 11 hitrostnih preizkušenj, katere so dolge 103,05 kilometra.

Kljub dejstvu, da bo prvi dan odpeljanih dve tretjini vseh hitrostnih preizkušenj, drugi dan dirke ne bo prav nič manj zahteven. Ker sta hitrostni preizkušnji v okolici Idrije in Cerknega bistveno daljši, je drugi dan relija le za 10 kilometrov krajši od prvega! Najbolj znamenita in pričakovana je zagotovo preizkušnja preko Vojskega in Čekovnika, ki je z 19,2 kilometra dolžine tudi najdaljša na reliju. Zaradi svoje velike zahtevnosti, polovica HP poteka navkreber na Vojskarsko planoto, nato pa sledi divji spust po ozki cesti nazaj v Idrijo, bo HP Čekovnik zagotovo kraljevska in tudi odločujoča preizkušnja 29. Hella relija. Najboljše posadke bodo prav tu napadale končno zmago, saj je to preizkušnja, kjer se da pridobiti nekaj več prednosti in na drugi strani seveda tudi zaostanka. Del relija po idrijsko-cerkljanski regiji je ostal isti kot v lanskem letu, le da je HP Cerkno izpeljana le dvakrat. Tako bo zadnja hitrostna preizkušnja relija, morda se bo dirka odločala šele takrat, prav najdaljša HP preko Čekovnika. Prava poslastica in vrhunec 29. Hella relija!

Tekmovalna posadka, ki bo hotela doseči vrhunski rezultat, bo morala pokazati veliko vsestranskosti, konstante vožnje in prilagodljivosti. Prvi dan so HP hitrejše, drugi dan nato precej bolj zavite, ožje in tudi daljše. Vozniki in sovozniki se bodo morali na razmere hitro prilagajati in le tisti, ki bo uspel vseh 16 hitrostnih preizkušenj odpeljati dovolj konstantno in zbrano, bo lahko računal na prestižni pokal za zmago na 29. Hella reliju.